唐朝的河内
11662024-03-04
很多朋友对于唐朝时出行和轺车出行典故不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一块儿来看看吧!
本文目录
〖One〗、汉中郎将司马相如曾与副使驰“四乘之传”使蜀,“略定西夷,邛、笮、冉、駹、斯榆之君皆请为内臣。”
〖Two〗、果驾轺车使蜀,能致诸蛮臣汉,邛笮道仍通。寄语登桥者,努力继前功。(京镗《水调歌头·伏蒙都运都大判院以某新建驷马楼落成有日……》1846)此词为作者在蜀重修司马相如曾题桥柱的驷马桥而作。句中引司马相如荣显使蜀建功事,勉励登桥者继续司马氏的功业。
〖One〗、出行有关诗句,例如:“出门行一步,形影便相失。”
〖Two〗、作者简介:曹邺,字邺之,桂州阳朔人,与晚唐著名诗人刘驾、聂夷中、于濆、邵谒、苏拯齐名,而以曹邺才颖最佳。
〖One〗、史载唐朝的交通体系主要由陆路、水路、海陆三大部分组成。
〖Two〗、陆路上的交通主要为驿路,基本每隔三十里就设置一路,每驿因情况配备马匹数十到数百不等,如有特殊地理需求则路程上设置的更多。驿路的建设面覆盖全境,满足了唐帝国对军事、文化、经济、信息传递在陆地上的需求。
〖Three〗、而在水上,唐朝除了普通的水运建设之外,还在关节要路处增设了政府主导的水驿,模式仿照陆地驿路建设,按照位置职责的需要而配备不同数量和规模的船只和人员。以便满足唐朝对水上交通的管理和使用,充分发挥了唐朝统治者对交通体系需求的建设和构想。
〖Four〗、唐朝的海运是区别于水运的另外一种重要的交通方式。其主要承担的道路职责是联系沟通海外国家的经贸交流和文化输出,是以满足国家意志和经济文化需求而开设的特殊交通环节。
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