宋朝军事通信

网络- 2024-11-14 00:40:07

宋朝军事通信

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本文目录

  1. 宋代海船的技术条件
  2. 通讯方式的变迁顺序

[One]、宋代海船的技术条件

宋代是中国海上贸易和海洋事业发展的黄金时期,海上丝绸之路繁荣,宋代海船的技术条件在船体结构、船帆和领航方面都有了很大的进步。

1.船体结构:宋代海船采用多层船板拼合而成,经过沥青封缝使得船身更加坚固和耐用。船身结构分为平底船和弯底船两种,其中弯底船多用于远航航海。船底及永久结构材料多采用桐木或杉木。

2.船帆:宋代海船采用三角帆和方形帆两种,其中三角帆常用于跑得快的战船上,方形帆适用于货船和跨洋船舶。为了便于抗风浪,航行方向时船帆可以调节角度。

3.领航技术:宋代海船也开始广泛使用罗盘,改善领航的精确度和可靠性。此外,宋代在航海技术上也逐渐摸索出了一套完整的航行导航方法,航行过程中还使用悬挂灯笼、放烟火等方式进行标志和通讯。

此外,宋代海船还采用了一系列船舶装备,如撑桨、水桶、船艏和船首等,为航海和海上贸易的顺利进行提供了必要的保障和便利。

[Two]、通讯方式的变迁顺序

口耳相传或借助器物,信息传递速度慢、不精确。

靠驿差长途跋涉,信息传递速度慢、信息形式单一。

秦汉时期,形成了一整套驿传制度。特别是汉代,将所传递文书分出等级,不同等级的文书要由专人、专马按规定次序、时间传递。收发这些文书都要登记,注明时间,以明责任。

隋唐时期,驿传事业得到空前发展。唐代的官邮交通线以京城长安为中心,向四方辐射,直达边境地区,大致30里设一驿站。据《大唐六典》记载,最盛时全国有1639个驿站,专门从事驿务的人员共二万多人,其中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种,各驿站设有驿舍,配有驿马、驿驴、驿船和驿田。

宋代将所有的公文和书信的机构总称为“递”,并出现了“急递铺”。急递的驿骑马领上系有铜铃,在道上奔驰时,白天鸣铃,夜间举火,撞死人不负责。铺铺换马,数铺换人,风雨无阻,昼夜兼程。南宋初年抗金将领岳飞被宋高宗以十二道金牌从前线强迫召回临安,这类金牌就是急递铺传递的金字牌,含有十万火急之意。

依靠交通工具的邮政系统,信息传递速度相对快一些、距离远相对就慢、且费用高。

电报、电话,速度快、信息单一文字。

计算机网络,传递的信息量大、信息多样化,传递速度极快、不受地域阻隔。

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